想在9月18高考放榜前完成單車環島和火車環島的我，在七月還沒把學生證交回學校之前，趕緊借了一些相關旅遊書籍來瞧瞧。其中一本「台灣火車環島旅遊」，就是促發我前往石城的說書者（這本書雖是在2000年出版，資料有點老舊，但它蒐羅並介紹了每個車站的來由或值得去的景點，光這項強處就蓋過出版已久的瑕疵了）。
如果不是這本書的介紹，我還真不知道石城站的存在。不是鐵道迷或不常搭火車的人，台灣東北部一帶大概也只有聽過福隆、頭城、羅東、宜蘭等幾個有名的景點和大站吧。
一段文字塑造一個世界、啟發一個人的想像與激發一個人的行動，以下就是最鮮明的例子。
「石城站是宜蘭縣境最北的車站，同時也是台灣鐵路的最東邊一站。……最好是中午就從台北上車，車程約兩個小時，看個兩小時的海，什麼憂愁煩惱全部都給忘掉......。」這段極吸引人的文字，再加上女友一直說想去看海，就促使了我前往一個未曾經驗的時空。
於是，我們搭中午一點半多的區間車前往石城（請注意，只有區間車才會到石城，車程約一個半小時）。
抵達石城，是個無人招呼站，島式月台上有一位阿伯（小小的月台上只有他一人，後來發現他是來釣魚的）。往左前方望去就是一片藍藍的海。
除了車站前方的海、依台2線省道而居的三三兩兩住家（應該大部分是漁民吧）、一家阿婆開的小雜貨店（後來向她買了包七星）、稀稀疏疏的往返車輛、用手指數得出來的浮潛者與釣客，這裡幾乎什麼都沒有。
在超級炎熱的天氣下，從台2線走到可以觀海的小停車場（大概5到10時鐘吧），已是汗流浹背。我們並沒看到書上介紹的石城縣界公園，問了來浮潛的原住民以及看守港口的年輕人，都說不知道縣界公園，倒是前方有一座咖啡廳（回家後上網一查，發現原來那座咖啡廳就是縣界公園）。後來發現咖啡廳太遠，天氣太熱，走到那邊太累，就往回走，再回到石城站。柳暗花明又一村，原來鐵軌旁就有一個崎嶇小道通到平坦的岩岸。毫不猶豫，我們走到岸邊和海打聲招呼。
岸邊除了來釣魚的一兩位阿伯，來此玩耍的一家五口（不知道這裡有啥值得一家人來玩的，大概是老爸來釣魚，就順便帶家屬前來了吧），就剩下我們兩位了。對岸還有著身軀朦朧的龜山島。很好，很有遺事孤立的感覺！
在這個我們未曾經驗過的時空，果然有著想像不到的事物和人在此存在著。浮潛者、漁民、釣客，他們平日的生活我完全無法想像，只能在這個時空窺見冰山一角。這個世界，真是太有趣了！
看著一望無際的海，心果然也跟著開闊了起來（特在此附上海岸一景供各位想像）。
【鐵道小辭典】
宜蘭線：八堵到蘇澳，93.6公里。
無人招呼站：車站內僅有月台供乘客上下車之用，並無員工在此售票、收票，乘客上車需自行補票。
島式月台：若月台兩側均可停靠列車，即為島式月台。
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