騎乘時間：6:06:32
平均時速：18.4km
最大速度：43.2km
騎乘距離：112.44km
累積里程：916.7km
經過地點：桃園縣觀音鄉＞新屋鄉＞新竹縣新豐鄉＞竹北市＞新竹市＞竹南鎮＞苗栗縣後龍鎮＞通宵鎮＞苑裡鎮＞台中縣大甲鎮
騎乘路線：台15（觀音～竹北市南寮附近）、台61（南寮～通霄鎮白沙屯附近）、台1（通宵～大甲）
午餐地點：竹北市的7-11
晚餐地點：大甲鎮的全家
住宿地點：大甲鎮的富門motel（約20:00抵達，雙人房900元）
一晚1080元的愛登堡汽車旅館商務套房（沒有車庫的一般套房），算是物超所值。15~18坪的寬敞雙人房，有按摩浴缸（也不知為啥，我竟然忘了體驗一下按摩浴缸的威力）和淋浴間的乾淨浴室、小冰箱、飲水機、茶包和咖啡包、大電視（有鎖碼台可看，不過都是些老舊A片）和大床，除了冷氣還有電扇（真是貼心，照顧到不喜歡吹冷氣的人的需求），可說是應有盡有。
整趟環島充滿著許多第一次，這也是我第一次進入汽車旅館。不錯！就住宿品質來說，我給愛登堡90分。
還是早上7點起床，去入口處的管理室拿早餐（有附早餐，很棒）。原本昨晚的消瘦妙齡小姐，已換成顧早班的親切阿媽。「你是環島的那個厚？」「對啊，昨天的小姐跟妳說啦？」阿媽給我兩個豆沙包和一杯豆漿，外面依然下著雨。
吃完早餐、清完腸道、暖完身體、整完行囊，8:50退房，出發。一早就陰雨濛濛，其實我很不想騎車，因為我知道前方不會有美景，而天空也不知啥時會放晴。
中間插著安全島和路燈的寬廣四線省道，兩旁是一個又一個不知在種什麼的空地，偶爾出現一兩間民宅或廟宇。檳榔攤很常見，但是沒有正妹（有些檳榔攤甚至是請穿著普通的外勞或外籍新娘來顧攤，本土亮麗台妹文化的精髓何在啊？嗚嗚嗚）。
沒有驚喜、沒有人氣的偏僻西部，北大兄的那句：「簡直像是被政府遺忘的地方。」不斷迴盪在我腦海中。
2007年9月30日 星期日
阿貴與阿空的環島日誌 Day 8：2007/9/5 Wednesday 歸鄉路遙
2007年9月28日 星期五
阿貴與阿空的環島日誌 Day 7：2007/9/4 Tuesday 挺進荒西
騎乘時間：6:14:41
平均時速：17.4km
最大時速：45.1km
騎乘距離：109.17km
累積里程：804.3km
經過地點：台北縣基隆市＞萬里鄉＞石門鄉＞三芝鄉＞淡水鎮＞八里鄉＞林口鄉＞桃園縣蘆竹鄉＞大園鄉＞觀音鄉
騎乘路線：台2（基隆～淡水關渡大橋）、台15（八里～觀音）
午餐地點：淡水鎮的7-11
晚餐地點：觀音鄉的大觀園豬腳飯
住宿地點：觀音鄉的愛登堡motel（約19:30抵達，雙人房1080元）
為了免於陷入昨晚在基隆市見到的恐怖車陣和人潮，我特地在早上6點半起床，想早點出發，以避開早上8、9點的上班尖峰時間。
在房間裡吃著昨晚在全家買的麵包當早餐，整理就緒後，把單車從三樓扛到一樓，準備退房。早上不到8點，還是有人在櫃臺旁的「小小網咖」打著電動（他們應該是玩通宵吧）。櫃臺阿姨已經換人了，顧早班的是微胖的30幾歲女性。
瞧見我的帥氣裝扮和單車，櫃臺阿姨趁我出發前和我聊了幾句（聊了6、7分鐘吧）。她還滿和善的，我忍不住抱怨一下：「我昨天晚上騎進基隆市，車子實在有夠多，又都是單行道，我在市區裡繞了好久。」她說：「我們這邊就是這樣啦！數十年如一日，一直都沒什麼建設。」「啊你這趟旅行結束會寫心得或遊記嗎？」她直接了當地問。「ㄟ，會啊。我最近開始寫部落格，回家之後會貼遊記上去。妳有在看別人的網誌或遊記喔？」看她的外表，還以為她不會用電腦或上網。「廢話，現在網路這麼發達，沒在上網的人就落伍啦！有些人在遊記裡除了寫寫心得，還會把經過地點和以前的回憶作比較。你把你的部落格網址給我吧。」
想不到阿姨還滿瞭解網路世界的千百樣態，「人不可貌相」的實例又一樁。我很爽快地留下網址，8:10，告別位於窄巷裡的、散發老舊電影味的旅社（後來回到家才發現我留給阿姨的網址寫錯了，多寫了www，不知她後來找到我的拙文了沒）。
獨自一人遊走在早上8點多的基隆市，還好街上真的沒什麼人，車子也比昨晚少了很多。過了基隆火車站旁的小陸橋，再度接上台2線，逐漸遠離在我心中印象分數急速下滑的錯綜基隆市區。今天，又會騎到哪裡呢？
2007年9月26日 星期三
阿貴與阿空的環島日誌 Day 6：2007/9/3 Monday 北岸追憶
騎乘時間：6:17:46
平均時速：18.1km
最大時速：44.1km
騎乘距離：114.39km
累積里程：695.1km
經過地點：宜蘭縣蘇澳鎮＞五結鄉＞壯圍鄉＞頭城鎮＞台北縣貢寮鄉＞瑞芳鎮＞基隆市
騎乘路線：台2（蘇澳～基隆）
午餐地點：福隆的福隆便當
晚餐地點：基隆廟口夜市
住宿地點：基隆市國都旅社（約19:30抵達，雙人房800元）
用恆心和毅力騎完整趟蘇花公路，感覺自己的經驗值和戰鬥力瞬間爆升，環島的路途也只剩一半了。
女友說看到阿伯比我早下山，我對於沒能向這位親切的老人家說聲再見，感到非常可惜（原本他一直在我後頭，誰知到了晚上，可能是我在路旁喘息的時候，他就超過我了。我完全沒注意到，可見山上有多暗）。
我才剛下山不久，阿元也平安抵達蘇澳鎮。他說他還想騎去宜蘭，我向他道別後，就下宿「蘇澳金華大旅社」。
金華大旅社就在蘇澳火車站的斜對面、著名景點「蘇澳冷泉」旁邊（旅社標榜房間裡的泉水即是冷泉，但聽說沒人證實過）。房間雖小，設備也非高級，但倒是頗為乾淨。不想太早回去台北的女友，當晚又住了下來，打算隔天中午再去上班。在我的邀約下，搭火車來東部走走看看的她，也算是參與了我一部份的環島旅程。
一早醒來，去旅社附近的早餐店享用熱騰騰的早餐。打理好之後，我8:45出發，繼續未完的孤獨旅程。女友則是搭9點多的火車回台北，恢復她的日常工作與生活。我們各自告別了這個熱鬧的蘇澳小鎮。
老實說，從今天開始（也就是環島的第六天），我根本不知接下來的每天會騎到哪個定點，每晚的住宿點又會在何處。因為我只對台灣東部的路程做了較詳細的規劃，至於北部和西部，我只知道要騎哪幾條省道，其他諸如西部路況與住宿的資訊，就幾乎沒做功課了。
「今天我會騎到哪？」「晚上要住哪裡呢？」「找得到住的地方嗎？」這些疑問開始如影隨形地跟著我。
儘管往後的旅程如此未知，儘管有點身心俱疲，但台灣已經繞了一半，半途而廢未免太過可惜；況且最困難的路段都騎過了，接下來的路途困難度就沒那麼高了，騎完這座美麗島吧！形單影隻的單車騎士，只能如此自我勉勵。
雖然只差北宜公路就蒐集到完成環島三大困難路段（南迴、蘇花、北宜）的自我安慰貼紙，但北海岸的回憶在向我頻頻招手，我想騎濱海的台2線，沿著海岸繞完整個北台灣，就沒去挑戰北宜了。
2007年9月23日 星期日
阿貴與阿空的環島日誌 Day 5：2007/9/2 Sunday 絕美蘇花
騎乘時間：6:12:40
平均時速：16.7km
最大時速：46.3km
騎乘距離：104.36km
累積里程：580.6km
經過地點：花蓮市＞新城鄉＞秀林鄉＞宜蘭縣南澳鄉＞蘇澳鎮
騎乘路線：台9（花蓮市～蘇澳）
午餐地點：和平的7-11
晚餐地點：蘇澳鎮的家鄉牛肉麵和雞排
住宿地點：蘇澳金華大旅社（約19:00抵達，雙人房700元）
昨晚吃完晚飯就昏昏欲睡，不到11點半就進入夢鄉。早上6點半多起床，去健診中心斜對面的花蓮國軍英雄館用早餐（櫃臺阿姨說只要入宿花蓮健診中心，就可獲得早餐卷，去國軍英雄館吃自助式早點。這倒是一項不錯的優惠措施，不過菜色沒多豐富就是了）。
今天會這麼早起來，除了想慢慢享用早餐之外，就是為了早點出發，因為今天要面對的旅途是讓許多單車騎士又愛又怕的「蘇花公路」。書中資訊和旅人遊記都記載：「蘇花公路是台灣公路中最美麗也最危險的路段。為了旅途順暢安全，最好是清晨就出發，以避開砂石車行駛的尖峰時間。」
蘇花公路的美麗，在於讓旅人永生難忘的絕佳景緻；而其危險，在於砂石車多，隧道也多，尤其在昏暗的隧道中遇到砂石車，那是單車旅人最大的惡夢（為何是惡夢？看下去就知道了）。美麗卻危險，人生中有幾回能遇到如此矛盾的事物？阿貴，你有勇氣去碰觸它嗎？
「有價值的東西，一定要有所犧牲才能獲得。」米高肯恩在電影【氣象人】裡如是說。為了讓被許多人傳頌已久的絕美路段銘刻在自己的行腳上和生命經驗裡，為了獲取如此有價值的旅行體驗，我要犧牲自己的體力或生命（其實也沒那麼誇張啦！我又不是玩命人），拿出自己的精神力和意志力，克服心理障礙和恐懼，面對它、征服它！
都從台南騎到花蓮了，沒必要在此時打退堂鼓，你說是吧？
整理行囊，暖暖身，竟然還是摸到8:20才出發（應該更早上路才對）。才剛要起步，昨晚在健診中心遇到的兩位年輕車友也出現在門口。我問：「你們不騎蘇花嗎？」「嗯…，我們不打算騎，要到新城站搭火車跳過蘇花。」他們的選擇，許多為了顧及自身安全的單車旅人也如此做過，尤其是第一次單車環島的人。但是，騎完全程且不在中途搭便車或藉助其他交通工具，是我出門單車環島的最大原則和傻傻堅持。
我選擇上路，女友說會搭火車去蘇澳等我。
2007年9月19日 星期三
阿貴與阿空的環島日誌 Day 4：2007/9/1 Saturday 相聚一刻
騎乘時間：5:33:06
平均時速：18.5km
最大時速：54.8km
騎乘距離：102.84km
累積里程：476.3km
經過地點：台東縣長濱鄉＞花蓮縣豐濱鄉＞壽豐鄉＞吉安鄉＞花蓮市
騎乘路線：台11（長濱～吉安）、縣道193（吉安～花蓮市）
午餐地點：豐濱鄉的悟饕便當
晚餐地點：花蓮市公正街夜市周家蒸餃
住宿地點：花蓮健診中心（約18:00抵達，雙人房900元）
如同前三天，也是早上7點就起床，吃了昨晚在寧興商號買的太陽餅當早餐，整理暖身，8:40出發，離開這個只有三間類似小木屋的平房的「風車民宿」與只有3、400公尺長的「寧埔村」（告別老闆娘時，她告訴我前面不遠處的台30已經開通，路比較平穩，也比較涼，好像會接到台9的樣子；走台11的話風景比較漂亮，不過要爬一點山，但是兩條路線到花蓮的距離都差不多。我想要把台11騎完，所以還是選擇靠海的台11）。
太陽公公不到9點就很有精神，熱力四射。20分鐘後騎到竹湖，一個6、7歲的原住民小弟弟看到我迎面騎來，爆發他的運動本能，騎著他的淑女車和我開始比賽。原住民果然運動能力卓越，小弟弟站起來抽車，不到10秒已超越我7、8公尺，還回頭「哈哈」笑了兩聲。
「唉呀……，敢挑釁我，叔叔環島可不是環假的，這台車也有24段變速喔，拚了！」心裡這麼想的同時，沒有把阿空變速，以原來2配4的齒比加速超越小弟弟。他趕不上來，沒力就放棄了。我回頭看看他：「弟弟，掰掰！」環島第一場競賽獲勝，哈哈！
2007年9月17日 星期一
阿貴與阿空的環島日誌 Day 3：2007/8/31 Friday 花東孤騎
平均時速：18.7km
最大時速：46.3km
騎乘距離：110.72km
累積里程：373.4km
經過地點：台東縣太麻里鄉＞台東市＞卑南鄉＞東河鄉＞成功鎮＞長濱鄉
騎乘路線：台9（太麻里～台東市）、台11（台東市～長濱）
午餐地點：富岡的7-11
晚餐地點：長濱鄉寧埔村的寧興商號（購買泡麵）
住宿地點：長濱鄉寧埔村的風車民宿（約18:00抵達，雙人房800元）
昨晚在恍如人間仙境的金崙睡了個好覺，醒來精神大好（昨天並不只有我一個單車客造訪富之山民宿，有另一位像是上班族的女性也隻身來此泡溫泉和spa，不過我們並沒產生互動）。
一大早陽光普照，六、七位車友在我醒來前就來到此民宿，看樣子這間民宿頗有人氣。我和其中兩位小聊幾句（其實聊不起來），吃了老闆娘買的早餐，做了暖身運動，一樣摸到8:50出發，告別這個讓我留下極佳印象的民宿和村落。
可能是泡了溫泉和冷泉，吃飽睡足，再加上吸收了世外桃源的山間靈氣，昨天經歷南迴地獄而全身無力的我，今天體力已恢復了八、九成，只有大腿肌肉和手腕有點酸，其他部位一切OK（突然覺得自己還滿強壯的，哈哈。其實整趟環島下來，我的膝蓋從沒酸過；屁股是有點麻，但也不會很痛，可能是坐墊很符合我的臀形吧。最酸痛的地方其實是手腕，應該是長時間撐著車把的關係）。
早上剛出發就翻了兩、三個小山頭。來到平地，就幾乎一路平穩（只有一些小緩坡和小下坡），我知道今天一整天都有山和海與我相伴。
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2007年9月14日 星期五
阿貴與阿空的環島日誌 Day 2：2007/8/30 Thursday 南迴地獄
平均時速：15.4km
最大時速：45.7km
騎乘距離：73.54km
累積里程：262.7km
經過地點：屏東縣枋山鄉＞獅子鄉＞台東縣達仁鄉＞大武鄉＞太麻里鄉
騎乘路線：台1（枋山～枋山的楓港）、台9（楓港～太麻里）
午餐地點：大武鄉的7-11
晚餐地點：太麻里鄉金崙的牛肉麵和雞排
住宿地點：太麻里鄉金崙的富之山民宿（約18:00抵達，四人房1000元）
昨晚住的民宿雖然不差，不過整棟透天厝只有我一個人住（我住2樓），心裡有點小害怕（晚上開燈睡覺，已經幾百年沒這樣做了），再加上蚊子出沒，搞得我晚上沒有睡好（騎了一整天車，已經很累的我，12點多就寢，卻2點多才睡著）。
早上7點起床，吃自己隨身攜帶的美路巧克力棒當早餐（這間民宿沒附早餐，畢竟一晚600元也不能太奢求，而且附近真的沒有早餐店或便利商店）。弄好裝備，做做暖身運動（騎長途前還是暖身一下吧），8:50出發。又是個大熱天，精神還算不錯。
昨天並沒有到達預定目的地「楓港」（台1終點），今天應該可以順利抵達台東吧。
結果，第二天再次印證了「計畫永遠趕不上變化」這句話。
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2007年9月13日 星期四
阿貴與阿空的環島日誌 Day 1：2007/8/29 Wednesday 旅程開始
騎乘時間：6:48:37（單車輪子有在轉動的時間）
平均時速：17.9km
最大時速：34.7km（通常在下坡時出現）
騎乘距離：122.35km
累積里程：189.2km
經過地點：台南縣歸仁鄉＞高雄縣阿蓮鄉＞岡山鄉＞梓官鄉＞高雄市＞林園鄉＞屏東縣新園鄉＞東港鎮＞林邊鄉＞佳冬鄉＞枋寮鄉＞枋山鄉
騎乘路線：台39（歸仁～阿蓮，亦即高鐵下的省道）、台28（阿蓮～阿蓮的台19甲）、台19甲（阿蓮～梓官）、 台17（梓官～枋寮的水底寮）、台1（枋寮～枋山）
午餐地點：高雄市鎮海路的台南土魠魚羹
晚餐地點：枋寮鄉的萬巒豬腳創始店海鴻大飯店
住宿地點：枋山鄉的聯發民宿（約20:00抵達，雙人房600元）
就像許多曾經單車環島的旅人在他們的遊記裡所描述的，出發前一晚，我也是興奮到有點失眠。「真的要上路了......。嚴格說起來，這好像是我第一次的自助旅行。從沒環島經驗，路上會遇到什麼？會不會有颱風？我會活著回來嗎？真的能完成嗎？」疑問不斷盤旋。
2007年9月11日 星期二
阿貴與阿空的環島日誌 2007/8/29~9/7 序2：裝備
為了這趟單車環島，我可是蒐集了不少資訊和添購不少裝備。如果各位訪客日後也有興趣從事單車環島，可以參考以下的裝備。
一、單車：
＊登山車入門款【Yukon】（藍白色，小名『阿空』，我取的），價錢8,800元。
自從會騎機車之後，我就大概五年沒碰腳踏車了，對單車的基本知識可說是「零」。為了籌畫單車環島，買了本單車誌出的特刊「自行車環島完全手冊」來瞧瞧。我的許多關於單車的淺薄基本知識，也是從此書而來。
此書所介紹的環島車款都是高檔的旅行車（要價20,000元上下，當然環島配備是一應俱全，不必另外購買），後來親自去台南市牛仔單車問價錢和車款，才知道不是專門的單車旅行玩家的我，使用基本的入門款就好。店員推薦我兩款登山車的入門款，一個是Yukon，另一個就是比Yukon高檔一級的Iguana（詳細的規格差異請看捷安特網站吧）。
店員說：「如果你的需求是環島，可以考慮入門款Yukon，再把登山胎換成較不費力的舒適胎（適合長途旅行的輪胎）即可。」喔喔，對單車不是很懂的我，就在店員推薦給我的兩款車款中做抉擇。Yukon很切合我的需求，價格又比Iguana低，就是他啦（後來事實證明，他真的變成了完成我第一次環島的愛駒）！
阿貴與阿空的環島日誌 2007/8/29~9/7 序1：出發動機
這是我第一次環島，而我的交通工具是腳踏車。
每趟旅行的展開，必然有旅人的動機在啟動。單車環島，當然也是如此。每個人都有他自己的單車環島動機，我也有我的。追本溯源，促使我踏上辛苦旅程的動機和誘因，其實是多重的。
