阿貴與阿空的環島日誌 Day 1：2007/8/29 Wednesday 旅程開始

騎乘時間：6:48:37（單車輪子有在轉動的時間）
平均時速：17.9km
最大時速：34.7km（通常在下坡時出現）
騎乘距離：122.35km
累積里程：189.2km

經過地點：台南縣歸仁鄉＞高雄縣阿蓮鄉＞岡山鄉＞梓官鄉＞高雄市＞林園鄉＞屏東縣新園鄉＞東港鎮＞林邊鄉＞佳冬鄉＞枋寮鄉＞枋山鄉

騎乘路線：台39（歸仁～阿蓮，亦即高鐵下的省道）、台28（阿蓮～阿蓮的台19甲）、台19甲（阿蓮～梓官）、 台17（梓官～枋寮的水底寮）、台1（枋寮～枋山）

午餐地點：高雄市鎮海路的台南土魠魚羹
晚餐地點：枋寮鄉的萬巒豬腳創始店海鴻大飯店
住宿地點：枋山鄉的聯發民宿（約20:00抵達，雙人房600元）


就像許多曾經單車環島的旅人在他們的遊記裡所描述的，出發前一晚，我也是興奮到有點失眠。「真的要上路了......。嚴格說起來，這好像是我第一次的自助旅行。從沒環島經驗，路上會遇到什麼？會不會有颱風？我會活著回來嗎？真的能完成嗎？」疑問不斷盤旋。

行前的單車新手，只有在出發前一個星期，練習了三個早上，以熟悉車性、瞭解上下坡的騎乘狀況和自己的體力。沒錯，三個早上，每次來回總共1個半小時到2個小時，從我家的高鐵鐵軌下的省道，一次往南騎到了阿蓮，一次往北騎到了新化，還有一次從家裡附近經過關廟騎到龍崎。三次練習的經驗值，只有66公里。我很清楚，環島的路程有1100多公里，66公里真的不算什麼。練習是為了迎接正式的挑戰，雖只有三次的練習，但我認為已經足夠。不要畏懼，面對自己的擔心和恐懼，出發吧！

想著許多未揭曉的疑問，2點多才入睡，但早上6:45依然準時起床。吃個早餐，整理一下，出發前還請老媽在家門口幫我照了張相（那時我心想：這會不會是我的遺照，哈哈），8:15正式和阿空踏上旅程。

前晚沒睡很飽，累不累？第一次環島的興奮心情刺激著腦袋和身體，我精神滿點。

騎在已經練習過一次的高鐵鐵軌下的省道台39，輕鬆平穩車又少的路，半個多小時就把我帶到了高雄縣阿蓮鄉。接台19甲後，經過岡山鄉到梓官鄉，剛出發的路上其實沒啥景色，就是大家一般所認知或記憶的省道、城鎮小道、住戶和商家。唯一有趣的是，我在梓官鄉第一次看到了綠色的警車，我心想：「莫非狂派變形金剛入侵地球了？」

騎了1小時55分，終於接台17往高雄市。

高雄，是個承載我許多美麗回憶的都市。女友是高雄人，高雄市許多個知名或不知名的角落，曾有過我們的足跡。因為回憶美麗，所以高雄市在我眼中也是美麗的。今天沒有「港都夜雨寂寞時」，天氣晴朗炎熱。

在高雄市北邊的蓮池潭風景區小憩抽煙。疲累之後點的煙，果然特別香。再度上路，有點小迷路。問路之後，騎上一個大陸橋，再度接回台17。

從中華路一直騎，除了大遠百和城市光廊，沒經過其他勾起美麗回憶的景點，一個人隻身騎在偌大的都市。奇怪的事發生了，路上竟然沒有小吃店或7-11，找不到可以歇腳吃中飯的地方（是有經過一家麥當勞或幾家簡餐店，但是一個孤單且臭汗淋漓的單車騎士進去吃飯一定很奇怪。如果去麥當勞吃，還得想辦法把車停好上鎖，偏偏我經過的麥當勞就是沒有理想的停車地點）。

再找找吧。一直騎，卻是離鬧區越來越遠，肚子好餓。好在中山三路旁的鎮海路出現了一家「台南土魠魚羹」。懶得找其他吃的地方了，就吃這家吧。吃了沒台南味的魚羹和肉燥飯，休息一下，補給礦泉水，又繼續上路。

路越來越大，下午2點多，左手邊出現了高雄國際機場（小港機場）。吸引我停下腳步的，除了機場，還有我旁邊的公園（就在機場正對面）。有一個小弟弟光溜溜地在噴水池穿梭玩樂，我也好想加入他。純真、沒有社會道德壓力束縛的年齡，讓他玩得很盡興。

小弟弟快樂且無拘無束的身影，即將被接下來的景色打個粉碎。

騎沒多久，接到了往林園鄉的沿海路。「撐著點，騎過林園鄉就到屏東縣了。」心裡這麼想的同時，一堆砂石車突然湧現眼前。「哇靠！比早上在阿蓮那邊遇到的砂石車還多，而且是多很多！」砂石車行駛的噪音加深了我的緊張感，但緊接而來的是更衝擊我的既有認知結構的景象。

省道兩旁不再是空地或是住家，而是巨大的工廠。石化廠、鋼鐵廠、煉鋁廠、水泥廠、木材廠等等，原來我來到了某位旅人在遊記上提過的「林園工業區」。

雖然我騎在機慢車專用道上，但另一旁的砂石車行駛聲、工廠的巨大身影以及機械運轉聲，一種被壓迫的窒息感頓時籠罩心頭，讓我好想趕快逃離此處。我突然能夠體會，在去年八月台北之家的「催眠影展」中，大衛林區在「橡皮頭」一片裡所描繪的「人身處於工業城市的焦慮感」。第一天的愉快心情整個被打亂。

這時，心裡想到一段對話。

資本家說：「我有一大堆的金錢來蓋工廠和購買設備，我還有另一堆錢可以付工資給勞工。來吧！為我運送貨材和讓機械運轉，我會帶來更進步的都市和生活。只不過，進步的成果依然由我們上層階級來享用，因為大部分的利潤還是由我們拿走；你們勞工的生活是否更好，是否嚐到進步的甜頭，我不是很關心。」

勞工說：「沒辦法，儘管進步的成果我們可能享受不到，但為了生存、為了家庭，我們還是得替資本家工作。」

社會學家說：「為什麼我們非得追求『進步』？這個社會進步之後，人們的生活是否真的更好？人與人之間的關係是否更加和諧緊密？人們辛勤工作的目的竟然只是為了社會進步的附加價值？這個附加價值值得我們去追求嗎？這是人類生存的目的嗎？人類在進步之下是否漸漸扭曲自己本來的面目和生存意義？」

我說：「去你媽的資本家！我在單車上旅行，請砂石車注意單車騎士的路權！」

對話結束的同時，右膝旁的肌肉突然一陣抽痛。「靠腰！如果在此時此地抽筋掛點，那就完了，屏東的楓港還很遠啊......。」趕快在路邊休息一下，抽根煙。還好，休息個10分鐘左右，肌肉不再疼痛，行前有拜有保佑。

不久，來到了連接高雄縣林園鄉和屏東縣新園鄉的「雙園大橋」。長長的大橋，砂石車、小客車與機車齊聚，我一個單車騎士在橋上顯得異常突兀，也非常危險。回頭一看，剛剛經過的工業區形成機械城市的奇特剪影，非常驚人（請見照片）。心頭一震的我，拍完照後，在雙園大橋上加速前進（每當砂石車經過，橋身都會微微晃動，滿可怕的）。這座橋好長，感覺好像騎了10幾分鐘才到盡頭。

到了橋的盡頭，我已經來到了屏東縣。無趣的鄉間省道景觀，開始無止境地延伸。我還是繼續趕路。

晚上6點多了，離楓港好像還有30公里。不行了，今天已經騎很遠了，我需要休息和吃晚飯。路旁的餐廳寫著大大的招牌「萬巒豬腳創始店海鴻大飯店」，餐廳旁就是7-11，想吃好吃的肉，所以走進了客人不多的海鴻大飯店（因為是非假日吧）。

整個人攤在椅子上，氣喘吁吁，連動都不想動。菜單上的單價果然頗貴，我只點了炒板條和蔥爆牛肉（這樣就要260元了，這餐好像是我環島吃過最貴的一餐，豬肉小盤的要200元，就沒點了）。我覺得很好吃，蔥爆牛肉有淡淡的米酒香，很合我的胃口。

飽餐一頓後，還是只想休息。坐在餐廳隔壁的7-11前面的桌子上，香菸慰勞著疲憊的旅人。海鴻飯店的老闆娘也出來坐在餐廳前面的椅子上休息，看到我一身勁裝和腳踏車，開始關心起我的旅程。

「離入伍還有一段時間，就先出來環島。」我是跟她這麼說的。「喔，我兒子剛入伍。」老闆娘和我聊了起來，她還滿健談的。飯店的其他兩位男服務員（一老一少）也出來加入我們的談話，問我從哪裡來，為何而來，之前在幹嘛等等。他們的應答也非常幽默有趣，我笑得很開心。第一天的行程，我講最多話的地方就是在這個飯店前了。

「這裡離楓港是不是還很遠？」我問道。「喔，很遠喔......，你騎腳踏車起碼還要兩個小時。」靠！已經快7點半了，騎到楓港的隆安旅社（我今晚預計抵達的住處）不是要9點半了？
「哇！這麼遠啊！我今天已經不想再騎了，這附近有沒有住的地方？」「有。再騎半個多小時有個加油站，旁邊就是民宿。」太好了，這個資訊讓我又有繼續下去的動力，畢竟今天還是得找個落腳處才行。

和他們道別，裝好頭燈和尾燈就上路（差不多7點半，天已經黑了）。誰知，接下來等待我的，是更可怕的「夜間騎車震撼教育」！

不是我在誇張，才騎沒多久，我就身陷一片漆黑之中......。幹林娘，屏東的省道明明就有路燈，卻沒有開燈，是為了節約電源嗎？

單車頭燈的白色燈光，充其量只能警示前方的行車，無法照亮路面，更別提看清前方的路。我只能依靠自己的視力和頭燈的白光，隱約看到地上模糊的機慢車道白色分隔線。
我告訴自己：「小心照著分隔線騎！小心！」這麼想的同時，右手邊漆黑一片的草叢傳來「沙沙沙」的聲音。「靠腰......，旁邊是什麼東西要跑出來了嗎？現在還是鬼月啊……。」趕緊往右一看，竟然是魚塭的打水機在打水。往旁邊看一兩秒，知道是何物之後，又趕快轉過頭來直視地上的道路，深怕一個不留神，我就掉進水溝或魚塭裡了。

但是，更可怕的還在後頭。

突然出現巨大的白光，從我身後延伸到前方的地面，漸漸拉長我的影子，轟轟聲也隨之傳來。不到五秒鐘，白光和轟轟聲從我左手邊劃過。「幹！是砂石車！」沒錯，在沒有路燈的夜晚鄉間道路上，巨大的砂石車從單車騎士身邊經過，你可以想像一下會是多麼可怕！

夜晚的砂石車，車頭大燈再加上聯結貨廂的閃光燈，全身散發著五顏六色的光芒。應該很多人都看過「龍貓」吧！全身發亮的砂石車，和「龍貓」裡的貓公車有幾分神似，只是它沒有貓的詭異笑容和發亮的大眼。它也有點像身上掛滿燈泡的巨大毛毛蟲，在道路上快速爬行。

砂石車、小客車或機車，不時從我身旁經過。除了左上方被雲遮住的微弱月光，四周依然黑壓壓的一片。「害怕」讓我的腎上腺素狂飆，根本看不到變速齒比、碼表和前方路況的我，開始小心翼翼地對準分隔線的道路狂騎。

不知騎多快又騎多遠，前方終於出現一個民宿，它真的就在加油站旁。毫不猶豫，我馬上停下來，滿身大汗地問顧房子的女子外勞：「單人房多少？」她說算我600。太好了，就住這了！

第一天的環島，在充滿驚訝和疲累中結束。我竟然在第一天就騎了122公里（整個10天的行程結束後發現，這是我騎最多里程數的一天）。